内蒙古首条新建高铁开通倒计时！

【内蒙古旅游】“火车一响，黄金万两；高铁一通，转换时空。”内蒙古自治区人民感受转换时空的时候就要到了。

内蒙古自治区成立70周年之际，内蒙古首条新建高速铁路——张呼高铁（乌兰察布至呼和浩特东段）开通运营现已正式进入倒计时！都说铁路是个大联动机，这个大机器怎么联动？呼铁局各项工作准备情况进展如何？请看下面的读家爆料！

调度指挥

人什么地方□重要，当然是大脑。高铁开行也一样，调度指挥机关致关重要，经过铁路建设者的几年奋战和呼铁局职工的不懈努力，就在本月，总占地面积23243平方米、设备设施现代化的呼铁局新调度大楼正式投入使用。调度大楼的投入使用，标志着内蒙古首条新建高铁的指挥系统成功建设完成。

机务系统

火车跑得快，全靠车头带。这张呼客专要想开好，驾驶机车的高铁司机必须技术过硬。张呼客专的所有高铁列车将由呼铁局集宁机务段精心选拔的司机担当。这不，36名技艺精湛的高铁司机也在夜以继日的学习高铁驾驶技能，以后你会在每列高铁开行时，看到他们的身影！

上车实际操纵高铁列车

其实，在高铁进行联调联试前，他们早以进行了实际操纵练习，像飞行员一样严格的培训，理论早已转化为实践技能，并圆满完成了高铁开行前必须进行的各项联调联试任务。

高铁开了虽好，但服务更重要，小编也知道，广大旅客不仅希望铁路列车速度提升，更希望铁路服务提升。这是必须的，我们早就想到了。乌兰察布、卓资东新站设备设施自然没得说，旅客服务人员也是个个经过精心挑选和全面培训，新开高铁，一定会有新气象。不服来看、来感受！

客运系统

都说高姐笑得甜、心灵美、服务好，让您在火车上有宾至如归的感觉。你可知道，高姐在百里挑一选拔的基础上，那是经过更加严苛专业的训练和培训。为了让您舒心、满意，呼铁局客运系统也是下了“血本”的。

工电系统

高铁开行，动车和车站是我们能够直接看到或接触到的，确实“高大上”，但还有很多幕后的工作，广大网友是看不到的。小编就带你看看那些幕后的准备工作。以上是呼铁工务人在顶着烈日和高温一米一米地精心检查调整线路。为了让高铁顺利开行，他们顶烈日、战高温，无数遍地行走在张呼客专的线路上。

电务职工精检细修电务设施设施

马路上如果没有红绿灯，那会乱成一锅粥，铁路也一样，信号灯如果坏了，列车根本没法开。所以，高铁要顺利开行，检修养护信号系统的电务职工也不会轻松。高铁开行前，他们已经把呼和东至乌兰察布间的每一个信号设备设施捋了好几遍，生怕有任何一点闪失。

供电系统

高铁跑得快，不仅要有地下这张高铁线路网，更要靠天上这张供电网。为了让这张电网质量良好运用，呼铁局供电职工天天都要当“蜘蛛侠”，高空作业，无所畏惧。目前，已经验收乌兰察布站至呼和浩特东站接触网设备353.26条公里、电力设备786.52条公里，集中处理了一批问题隐患。

车辆系统

汽车在出售之前，先要有4s店。动车在开行前，也必须有动车4s店，这样动车才能在每天运行完毕后进行全面的安全检查。动车所职工苦练技术，并精心挑选和培训随车机械师，必保动车顺利安全开行。

（内蒙古旅游网汇编）